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开工率97.2%!武汉这些久违的生产线,回来了

2020-04-16     

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  4月8日,随着武汉解封,湖北重新连接世界。放眼全国已步入城市常态运行、企业有序复工的轨道,随之而来的就是制造行业的重启。


  截至4月14日,全市规模以上工业企业开工2853户,开工率97.2%,员工到岗42.9万人,规上工业企业的用电也已经恢复到去年同期八成以上。东风本田、武钢等一批龙头企业目前已实现满负荷生产。


  中国车都--武汉


  汽车已经连续九年成为武汉经济的最大支柱产业。作为全国六大乘用车基地之一,武汉不仅是东风集团的基地,还汇集了东风本田、东风乘用车、东风雷诺以及吉利新能源汽车,神龙76%和上汽通用23%的生产量都在这里。


  "久违的生产线,又回来了"


  神龙公司成立于1992年,是中国最早的汽车合资企业之一。现在它拥有雪铁龙和标致两个百年老品牌,据报道,东风客车公司的工厂有1300名注册员工。


  3月23日,1150人返回日,复工率接近90%。


  3月25日,全新一代东风标致2008生产线投产。


  3月26日,神龙汽车有限公司在武汉,成都和襄阳的三个生产基地已全部恢复生产,两个多月后,回到"久违"的岗位,生产线上的所有员工都充满了活力。


  此外,上汽通用武汉工厂及其200多家供应商已于4月实现恢复生产。


  汽车消费潮来袭


  一方面,被疫情中断的产业链已经重新连接,生产和销售将逐步恢复正常。另一方面,各种优惠政策政策相继出台,受抑制的消费需求开始释放,市场明显回暖。


  商务部和工信部相继表示,将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策,保证汽车行业的稳定、有序的发展。随着全国多地刺激汽车消费政策的正式出台,汽车产业的发展走势将得到更进一步的稳定。同时,也将就此拉开"全力加速"的发展大幕。


  中国汽车智能制造技术高峰论坛


  受此次疫情对汽车产业的推动,2020年汽车行业将迎来需求井喷期,但是机遇往往伴随着挑战,传统加工工艺已经无法满足现在汽车行业对零部件的需求,高效生产成为汽车零部件企业亟待解决的问题。


  2020年第23届青岛国际机床展特举办中国汽车智能制造技术高峰论坛,论坛紧跟行业趋势,内容涵盖智能/数字工厂建设、先进工业机器人技术、智能制造人才培养、汽车智能产品及关键技术等。旨在为汽车产业搭建年度可持续的智能制造高端交流及合作平台,推进产业转型升级发展,并推进企业加工工艺革新换代,帮助企业提高汽车零部件的生产效率。


  四个专题论坛全面聚焦汽车行业全产业链:新能源汽车制造、汽车轻量化制造、汽车智能化制造、汽车智能驾驶。

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关键词:开工率,97.2%,武汉,生产线 | 作者 :

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